1995 mes premières tentatives en immersion

J'ai longtemps cru que j'avais fait ça en 97, et puis en regardant au dos d'une photo : 1995
Bon alors 'faut pas frimer quand même, à ce moment là c'était en "semi-immersion". J'entends par là que j'utilisais des lunettes qui permettaient de voir directement l'avion de l'oeil gauche comme simplement à travers des lunettes de soleil, tandis que l'oeil droit voyait, via un prisme, l'image retransmise.

Je ne vous dit pas le joyeux mélange que faisait le cerveau avec ça :
Le résultat est que je voyais l'avion vu du dessous sur fond de paysage vu d'en haut
Sans être franchement gerbogène, c'était quand même assez déconcertant.



L'émetteur et le récepteurs qui permettaient ces premiers ces vols étaient extérieurement identiques, vendus sous le simple nom de "video sender". Usage initial : se passer de cable pour envoyer un signal video d'un magnétoscope à une télé, par exemple; d'une pièce à l'autre dans la maison.
Environ 200g de masse chaque, et pas grand chose à gagner en enlevant le boitier plastique, à alimenter en 12v , accus au nicd parce que c'était ça ou l'accu au plomb, à cette époque là.
Donc 200g d'émetteur, 550g de batterie, 100g de caméra plus sa tourelle, cétait près d'un Kg de charge qu'il fallait compter.



Ca, c'était "l'émetteur à bascule". Le premier procédé que j'aie trouvé pour orienter la caméra en pilotant.
Un système de tringlerie avec renvoi d'angle permettait d'utiliser les mouvements de l'émetteur par rapport à la sangle pour actionner les curseurs des voies supplémentaires proportionnelles de la CM-rex.
Quand on basculait l'émetteur vers soi ou vers l'avant, la caméra était actionnée vers le haut ou le bas (site).
Quand on inclinait l'émetteur vers la gauche ou la droite, la caméra tournait dans la même direction à bord de l'avion.

Inutile de vous dire qu'après quelques minutes de vol, je confondais tout, et je tournais la caméra à gauche quand je voulais mettre de l'aileron dans ce sens là, je mettais l'avion en virage quand je voulais faire pivoter la caméra, etc. Peut être qu'il ne m'a manqué qu'un peu d'entrainement pour y arriver vraiment. Toujours est il que j'ai rapidement abandonné le procédé.




Je ne recule devant rien pour faire une expérience, en tout cas pas devant la peur du ridicule.
Au sommet du mât au dessus de ma tête, trônait le récepteur video ( en 2,4, déjà. La pauvre Puissance de son émetteur m'a poussé à utiliser cet artifice encore aujourdhui efficace :
Une tôle vaguement concave ( encore que là, j'avais tracé une parabole, tout de m^me!) servait de réflecteur à l'antenne du récepteur. Portée multipliée pratiquement par trois.
Comme je pilotais en voyant l'avion d'un oeil, je continuais à me tourner vers lui comme en pilotage à vue directe classique. Moralité, j'orientais constamment cette antenne directive vers l'avion. Un "antenna tracker" manuel .


Le Piper Cherokee de l'ami Gilles Planelles, photograhié depuis mon "avion photo" dans le début des années 90. Un grand nombre de clichés, 80% de déchet.
Un simple appareil photo "kodak disc" orienté vers l'aile.
Si j'avais soupçonné à ce moment là, quelle révolution nous attendait!

Car 10 ans après, ( cette photo est tirée d'une video de 2005 ) ça marchait plutôt bien. Presque la routine

Quelques photos en 2005 :
http://rc.video.online.fr/van_h/index.html


Premiers contacts avec le site RC-tech :
http://www.rc-tech.ch/forum/index.php?showtopic=1365&st=0

http://www.rc-tech.ch/forum/index.php?showtopic=1394

Un peu plus récent, mais on mesure à quel point ça va vite, petite conversation entre précurseurs :
http://www.rc-tech.ch/forum/index.php?showtopic=2361
http://www.modelisme.com/forum/aero-vol-en-immersion/45171-vol-en-immersion-fpv.html
http://www.rc-cam.com/forum/index.php?/topic/1066-fpv-videos/page__st__240
http://www.rc-tech.ch/forum/index.php?showtopic=2361
http://www.rc-tech.ch/forum/index.php?showtopic=2405
http://www.rc-tech.ch/forum/index.php?showtopic=2379
De l'origine du terme "pilotage en immersion" :
http://www.modelisme.com/forum/aero-techniques/17672-video-embarque-5.html
(voir posts n° 99 et 100
http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=700640