bonjour à tous

Bonjour,

Je m’appelle Jean-Luc, j'ai 39 ans et je pratique le modélisme sous (presque) toutes ces formes (voile, piste 1/8, hélico 450, classe 50, mini et l'avion) depuis plus de 30 ans, j'adore construire et concevoir mes avions. J'ai essayé le fpv depuis peu et j'en suis dingue!
Grand fan de warbird  , l'idée de monté une mécanique reproduisant l'armement de mes avions n'en est resté qu'a l'état de prototype, et ceux pour différent probléme jamais solutionné   !

Voila vous en saurait plus très bientôt!

Salut jld et bienvenue

Un Warbird avec des pétoires ?? Ouééé ! que du bonheur......

@+

Salut Jld, bienvenu à bord  

J'ai fait un FW Brian Taylor, en 1986, avec dans l'idée de monter une mitrailleuse en tubes de laiton qui tirait des cartouches à poudre noire. J'ai failli me faire pèter la gueule avec, et j'ai fini par abandonner l'idée... pour un temps  

Tu es de où?

Au plaisir de te lire,

Fred

 

Fred Van.H. a écrit:Salut Jld, bienvenu à bord  

J'ai fait un FW Brian Taylor, en 1986, avec dans l'idée de monter une mitrailleuse en tubes de laiton qui tirait des cartouches à poudre noire. J'ai failli me faire pèter la gueule avec, et j'ai fini par abandonner l'idée... pour un temps  

Tu es de où?

Au plaisir de te lire,

Fred

 tout pareil ! petit plomb creusé rempli à la poudre à cartouche et amorce de pistolet à pétard, culasse autour d'un tube laiton et percuteur en forme de L plus ressort, déclenchement par roue à lobe (un peu comme ton servo) mais problème d'éjection du reste de l'amorce.
Dés que je trouve des amorces métalliques je pense pouvoir résoudre ce problème d'éjection.

Ça m'a péter à la tronche! Mais ça a perforé la porte en tôle du garage de la voisine (+ ou - 15 mètres).

Pour l'avion FW D9 1.80m (plan perso) puis TA 152 h 2.20 m (tjrs plan perso) les 2 voles très bien, mais pour des raisons d'éthique ce sera un vg 33.

Je suis d'Amiens mais actuellement dans le Finistere.

jld a écrit: 
Ça m'a péter à la tronche! Mais ça a perforé la porte en tôle du garage de la voisine (+ ou - 15 mètres).

Ah ça rassure ! du coup, on se sent moins seul dans la catégorie des pilotes un tantinet "fêlés"     

    un peu pareil :

Moi c'était douille en tube laiton de 5mm, balle en corde à piano de 4 meulée en pointe avec un plat au bout, allumage électrique avec un minuscule filament et un contact au fond de la douille.
Pendant un essai, une balle est allée faire un creux profond dans un parpaing du garage après avoir perforé la plaque de contre plaqué de 5 qui devait en principe suffire comme cible, la culasse est partie en arrière avec son ressort et sa tige-guide contre la porte, et j'ai entendu un sifflement dans mes oreilles pendant des heures. Ca n'a jamais pu tirer en rafale, heureusement  
Ensuite je me suis mis à tirer des fusées, c'est plus facile et moins dangereux. Mon FW BTen a tiré.

J'ai eu une courte période warbird, avec Ce petit FW190 à nez court, Corsair, Fieseler Storch, puis un FW190D9 perso moi aussi. En FDV. Christen diffusion a également tiré un jeu de moules de mes masters pour le commercialiser, et Patrick Lanquetin a concouru en championnat de France avec le premier qui en est sorti. De mon côté, mon but était de faire un réducteur maison pour voler avec une hélice maquette. Une vrai usine à  gaz... refroidie par liquide!!!   
Depuis que le vol en immersion marche bien, ça ne me dit plus rien. J'ai toujours les moules, j'en avais commencé un tout neuf pour l'électrique, mais je n'y au plus touché depuis longtemps.
On a quelques points communs   Tiens, je suis de Picardie aussi, au départ. Mais du sud. Le sud... de la Picardie... tu parles d'un sud  
Bon allez, intégré aux chasseurs !

Vive la chasse, bordel !

Fred

J'ai pas complètement abandonné le plomb fourré a la poudre, essai trop concluant:twisted: ...

Mon FW est le TA ont bombardé ... 

Fait gaffe j'ai dans l'idée de réécrire l'histoire!

jld a écrit:Fait gaffe j'ai dans l'idée de réécrire l'histoire!

Avec le VG33 victorieux en 1940? Ah, pourquoi pas  
Les français avaient quelques avions bien conçus mais peu ou pas encore produits et des pilotes talentueux et motivés. Il aurait été préférable de moderniser le reste, mais il aurait surtout fallu une politique cohérente et volontaire ... C'est surtout l'incurie des politiques, qui a conduit à la catastrophe. Merde, j'ai l'impression de parler de maintenant  
Oups, éviter de polémiquer sur le net! là je suis allé trop loin  

A+

Fred