Visite chez EHPIM

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Visite chez EHPIM

Message  Fred Van.H. le Sam 1 Aoû - 7:17

Je pars voler avec Thierry alias EHPIM dans une heure. Je n'ai pas choisi le meilleure jour pour ça, mais pas trop le choix pour concilier les diverses contraintes.
J'espère que tout se passera bien, j'espère faire de jolis vols, j'espère ramener de jolies vidéos, mais ce dont je suis sur, c'est qu'on va passer un moment sympathique flower

Fred

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Re: Visite chez EHPIM

Message  Fred Van.H. le Lun 3 Aoû - 8:19

Finalement pas de bouchon sur la route. Quant aux autres genres de bouchons, Thierry (alias EHPIM) les a fait sauter assez facilement, plus tard dans la soirée  Very Happy

On dit qu'internet enferme ses adeptes dans un monde irréel et fermé. C'est peut être vrai pour ceux qui cherchent à y compenser un manque dans leur vie, mais c'est tout le contraire de ceux pour qui c'est un moyen de se rencontrer dans le partage une même passion.


Il n'a pas l'air passionné, le Thierry?  Laughing
Quand notre ami EHPIM vole, il ne fais pas semblant : ce n'est pas moins de cinq avions (dont deux volant en immersion) qui ont été enfournés dans sa voiture, et tous ont volé! Samedi, c'est surtout lui qui a fait le show  Very Happy

C'est toujours pour moi le même étonnement ravi : Derrière les pseudos des forums, il y a de vrais gens et des gens vrais, des passionnés qui t'accueillent comme si tu étais un vieux pote. Il faut dire que les propos qu'on écrit sur les forums laissent transparaitre bien plus qu'on le croit de notre personnalité, ce qui fait qu'on se connaît finalement déjà un peu et qu'on se trompe rarement quand on concrétise  Wink  


Didier, comparse de Thierry, au lancement du "Pelican(m?)". Un avion assez bien foutu, rappelant le Skywalker, pratique et au fuselage logeant. Des qualités de vol en revanche un peu en retrait par rapport à ce dernier, mais très acceptables quand même.


non, Thierry ne se fait pas des inhalations Laughing
Pas con, la "casquette" souple Wink
Thierry est un adepte du vol à voile en immersion. La recherche d'ascendances thermiques en planeur. Son enthousiasme pour cette activité me remotive : j'ai un ASW17 de 4m qui ne demande qu'une révision et un équipement vidéo.



Pour ma part, j'ai endommagé la Frégate au deuxième catapultage. Au premier vol, l'atterrissage en remontant ( le terrain utilisé samedi est un peu en pente) m'a incité à augmenter le débattement de profondeur à cabrer de mon avion, et j'ai peut être par conséquent, cabré un peu trop au catapultage suivant quand j'ai tiré sur le manche. L'aile est partie franchement à droite, et je n'ai pas eu le temps de la redresser avant les arbres.
Dommage, j'aurais aimé faire essayer le pilotage au joystick à Thierry  Crying or Very sad  Je suis sûr que cela se serait passé sans problème, Thierry est un assidu pratiquant de simulation de pilotage de planeur sur PC.
Le premier vol s'est déroulé sans encombre, à part donc, un atterro un peu sec, si ce n'est le manque de repère évident au sol pour s'orienter pour retrouver le terrain. Sans les conseils qui m'ont été donnés en vol, l'atterro aurait été laborieux. voir scabreux.
Pas de deuxième vol, donc, et c'est dommage car le premier est celui pendant lequel je prends mes repères, le deuxième est celui pendant lequel je me lache un peu plus. Cela montre en tout cas qu'on s'encroute un peu, à voler toujours sur les mêmes terrains, et que cela fait du bien d'être confronté à d'autres conditions. Et tout cas, ça aide à rester humble Laughing

Encore merci Thierry, pour ton (votre Smile ) accueil sympathique et généreux ( on est arrivés à trois, quand même! ça bouffe! Laughing ) . Quand j'étais plus jeune, je croyais que le bonheur était une sorte d'état de béatitude permanent. Plus tard, j'ai compris que ce n'est que des petits moments, et qu'il faut savoir les reconnaître quand ils passent. Là, C'était un gros bout lol!

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Re: Visite chez EHPIM

Message  DURA le Lun 3 Aoû - 16:19

Bonjour

çà fait plaisir de voir les passionnés en Action sunny

Plus triste pour la "Frégate" c'est peut-être pas grave ???

Bravo à vous tous cheers

@+
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Re: Visite chez EHPIM

Message  EHPIM le Lun 3 Aoû - 18:53

effectivement un très bon moment pour moi aussi, de ces moments trop courts et trop rares mais qui font beaucoup de bien
pour ma part je repart avec une nouvelle motivation et des projets...il est que lorsque on pratique seul dans son coin il y a des moments ou la motivation baisse mais la j'ai refait le plein.
EXPERIENCE A RENOUVELER



la fregate sur la catapulte attend les ordres



petite séance inhalatoire pour Fred

très très bonne idée le planeur en immersion
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Re: Visite chez EHPIM

Message  SEB33 le Mar 4 Aoû - 0:05

waouh la pauvre frégate.
elle est en mode réparation? ou avec tes doigts de magicien t'as fait un miracle?
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Re: Visite chez EHPIM

Message  Fred Van.H. le Mar 4 Aoû - 7:44

EHPIM a écrit:
EXPERIENCE A RENOUVELER
+1 !!!

EHPIM a écrit:
petite séance inhalatoire pour Fred

Ca m'a permis de me rappeler que ce n'est pas toujours facile de se repérer avec une caméra fixe Shocked

EHPIM a écrit:très très bonne idée le planeur en immersion
Ben tiens, un peu, qu'c'est une bonne idée ! Very Happy
J'espère juste pouvoir me faire remorquer.

DURA a écrit:plus triste pour la "Frégate" c'est peut-être pas grave ???
SEB33 a écrit:waouh la pauvre frégate.
elle est en mode réparation? ou avec tes doigts de magicien t'as fait un miracle?
Salut Serge et Seb,
Il y a un peu de boulot, mais ce n'est pas dramatique non plus. Elle revolera ça ne fait aucun doute, mais je ne vais pas me précipiter. Je vais prendre mon temps pour faire ça bien. Et puis j'ai d'autres avions que je voulais ressortir, comme le "Zitoir". La discussion autour de la Funjet de Thierry m'a un peu éclairé sur le lancement sur rampe de ce genre d'engin Wink
Ce qui me chiffonne le plus, c'est que le catapultage de cette aile reste limite : dès qu'il n'y a plus de vent, ça devient risqué. Pire que la X8  Neutral
Mon Twinstar transallisé aurait décollé sans souci sur l'herbe crâmée par le soleil. Mais bon, en vol on ne joue pas dans la même cour. Quand même, des fois je me dis qu'un avion inspiré du Twinstar mais plus grand, serait plus polyvalent et tolérant sur les sites de vol. Je verrais bien ça sur la base d'ailes de Mentor, comme mon hydravion. Il faut toujours que je cogite de nouveaux avions Laughing Rolling Eyes


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Re: Visite chez EHPIM

Message  EHPIM le Mar 4 Aoû - 20:36

Salut à tous

pour le planeur hormis le remorquage tu peux aussi le motoriser c'est sécurisant et permet une certaine autonomie par contre pour les planeuristes puristes cela reste des moutons à 5 pattes

pour la funjet depuis notre discussion j'envisage aussi de l’immersiser lol! je pense avoir le matos dans les tiroirs ... il faut aussi que je la calme au niveau des débattements sinon ce sera EH...PIM

Voici la vidéo de mon premier catapultage de la Funjet, sans être transcendant c'est efficace par contre mon vol a été avorté car l'hélice était desserrée.




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Re: Visite chez EHPIM

Message  Fred Van.H. le Jeu 6 Aoû - 8:03

La rampe est très courte, mais ça ne semble pas poser de problème. Tu tires sur le manche?

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Re: Visite chez EHPIM

Message  EHPIM le Jeu 6 Aoû - 21:13

non je tire pas je pense que le but n'est pas de prendre de l'altitude mais plutôt de la vitesse et de plus si on veut monter plus
il vaut mieux reculer le crochet de de cabrer les gouvernes il doit y avoir moins de pertes aérodynamiques.
Par contre le collègue me le fait remarquer dans la vidéo je met les gaz un peu tard....

j'ai reçu aujourd'hui mon enregistreur HK........ y plus ka

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Re: Visite chez EHPIM

Message  Fred Van.H. le Dim 9 Aoû - 22:09

J'ai ressorti (en vol à vue)  mon petit delta "Zitoir" aujourd'hui, envoyé en l'air par un système similaire, la pédale de lancement en moins. Ca a marché impec du premier coup Very Happy  Je me suis fait catapulter 5 ou 6 fois, nickel !  Bon, j'ai pas de photo ni de film. Pas grave Neutral

Tu m'as motivé, merci Thierry Very Happy
Il ne me reste plus qu'à remettre la caméra que j'avais enlevée pour réparer le zinc... suit à un lancement raté Wink

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Message  EHPIM le Lun 10 Aoû - 6:35

ben moi vu la météo j'ai monté un équipement vidéo sur la funjet
bientôt les essais ça promet des sueurs froides
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Re: Visite chez EHPIM

Message  Fred Van.H. le Lun 10 Aoû - 8:53

Héhé!

Avec Jean Louis on se disait que ce serait sympa de faire ça avec une turbine Lambert Kolibri comme celle qu'il t'a mise dans les mains il y a 10 jours Twisted Evil


Avec tout ça, je n'ai pas encore monté une petite vidéo du vol que j'ai fait chez toi. Je vais y penser sous peu Wink

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Re: Visite chez EHPIM

Message  EHPIM le Mar 11 Aoû - 21:10

ouh la la il faudrait que j'achète un pilote dans ce cas
j' aimerai bien finalement Very Happy Very Happy
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Message  Fred Van.H. le Sam 5 Sep - 21:37



J'ai mis le temps pour la sortir, mais vieux motard que jamais Laughing

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Message  EHPIM le Dim 6 Sep - 20:46

super vidéo
pour ma part j'ai pas eu le temps de refaire du FPV : le weekend dernier vol de pente et ce weekend les 18 ans de mon petit dernier et aujourd'hui ramassage de figues malgré le mal de tête
vivement la retraite.....un jour peut être????

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Re: Visite chez EHPIM

Message  Fred Van.H. le Dim 6 Sep - 23:01

EHPIM a écrit:super vidéo
pour ma part j'ai pas eu le temps de refaire du FPV : le weekend dernier vol de pente et ce weekend les 18 ans de mon petit dernier et aujourd'hui ramassage de figues malgré le mal de tête
vivement la retraite.....un jour peut être????

thierry
Moi c'est le deuxième, qui a 18 ans ce week end. Et puis les rentrées à l'internat, pas trop de temps non plus.
La retraite, ça n'existera plus quand j'en aurai l'âge, même si je ne suis pas beaucoup plus jeune que toi. Alors je n'attends as après et j'essaie de profiter un peu de la vie maintenant Neutral J'ai commencé à réparer la Frégate ce matin. Moins de boulot que prévu Smile

A+

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Le BEA enquète

Message  Fred Van.H. le Ven 11 Sep - 12:54

Petit rappel des faits : La Frégate est partie en roulis à droite au catapultage du deuxième vol lors de ma visite chez Thierry, provoquant un crash qui l'a endommagée au niveau du nez (la Frégate, hein, pas Thierry  Laughing ) et du bord de fuite.
En évaluant des dégâts, j'ai également constaté un souci au niveau de la gouverne droite : un jeu énorme Shocked  Je me voyais déjà obligé de changer la charnière swingee, ce qui n'allait pas se passer tout seul.
En examinant l'avion de plus près au cours des réparations, j'ai constaté que l'axe oblique de liaison du bras de commande était partiellement déboité. De là à penser que c'est ça qui a provoqué le crash... Suspect

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