radio devo 7 et recepteur???

Bonsoir a tous
je souhaite equiper une aile volante et utiliser ma devo 7
y a t'il des recepteur compatible autre que walkera avec cette radio??
merci

alainlega a écrit:Bonsoir a tous
je souhaite equiper une aile volante et utiliser ma devo 7
y a t'il des recepteur compatible autre que walkera avec cette radio??
merci

Bonjour

Compliqué ta question il te faut un récepteur avec le même protocole pour toi c'est du DSSS , mais même si tu trouves le récepteur avec le même protocole encore faut-il que les algorithmes de certaine fonctions comme la compression et la chaine de sécurité soit compatible , donc faut acheter et faire des éssaies ,ce n'est que mon avis

@+
Serge

ok
donc il vaut mieux rester dans la meme marrque
merci

sinon, peut être qu'on peut y mettre un module d'émission genre Frsky. J'ai fait ça sur plusieurs radios dont une 41mHz sans module clipsable, je ne l'ai pas regretté

Fred

Fred Van.H. a écrit:sinon, peut être qu'on peut y mettre un module d'émission genre Frsky. J'ai fait ça sur plusieurs radios dont une 41mHz sans module clipsable, je ne l'ai pas regretté

Fred

Le branchement sur la radio se fait comment??
Il y a des manip à faire?
Je mEtais renseigné sur du uhf en dragonlink mais je n'ai pas eu l'info pour le raccordement.

alainlega a écrit:

Fred Van.H. a écrit:sinon, peut être qu'on peut y mettre un module d'émission genre Frsky. J'ai fait ça sur plusieurs radios dont une 41mHz sans module clipsable, je ne l'ai pas regretté

Fred

Le branchement sur la radio se fait comment??
Il y a des manip à faire?
Je mEtais renseigné sur du uhf en dragonlink mais je n'ai pas eu l'info pour le raccordement.

oui i y a une manip !
le module FRSY a besoin d'un +VCC d'une Msse et le signal ppm (8 voies) générée par ta dEvo
Le travail consiste a faire de la mécanique,à integre ce module dans la radio, et y placer l'antenne !
coté electrique c'est bien fait pour des radio ayant un module d'emission extractable, ce que je ne sais pas sur ta radio !

a+

hello
je pense plus tard l’équiper en dragonlink mais cela voudra dire que je ne pourrais plus l'utiliser avec mon walkera f210
j'ai lu quelques poste ici et là qu'il n’était pas bête d'utiliser une radio de qualité Basic pour faire voler une aile et éventuellement de lui adjoindre le type d'emeteur precedement cité
qu'en pensez vous??
avait vous des marques a me conseillez??
voir des plan d'achat!!

je souhaite faire voler une X8 en fpv et gerer la camera a 360° aussi lui ajouter des derives(ailerons?) sur les winglets

Moi je ne suis pas électronicien, (j'ai déjà du mal à faire briller une ampoule ) mais je pense pouvoir dire que c'est le module d'émission, qui fait... l'émission, la puissance, La portée. Le reste n'est qu'une boite à bouton avec de l'électronique qui permet de régler les courses, inverser des voies, les mixer ensemble, bref, de l'ergonomie. on se rend compte depuis quelques années que des radios bon marché le font presque aussi bien que les 10 X plus chères, avec simplement un peu de confort en moins. Moins de mémoires, moins de possibilités de mixages... mais quand même beaucoup plus qu'une radio haute gamme d'il y a vingt ans. Quant à une différence de fiabilité, c'est un vaste débat qui est loin d'être tranché

Bref, vu que pour faire voler une aile il suffit d'un mixage aileron/profondeur, ce que n'importe quelle radio est capable de faire depuis 25 ans au bas mot, (de plus, si tu utilises un autopilote, c'est lui qui fait ce mixage et non pas la radio) il n'y a pas de raison que ta X8 ne puisse voler avec une radio low cost (un modèle connu et réputé, quand même. Genre Turnigy 9X). Ce que je fais moi même depuis quelques années.

Concernant les dérives sur les winglets, tu veux dire des gouvernes de lacet?
Sur la mienne j'avais installé des aérofreins différentiels, comme sur les Northrop ou les Horten. Ca marche assez bien d'habitude, géré par un gyro et un mixage avec les ailerons, certaines de mes ailes volantes peuvent se passer complètement de dérive grâce à ça. Je les ai mis sur ma X8 parce qu'elle est réputée pour ses vrilles intempestives voir incoercibles. Je pensais que ça allait solutionner le problème, mais non. Le problème n'est pas un manque d'amortissement en lacet, comme avec les ailes volantes qui n'ont pas ou peu de surface de dérive, mais une tendance au décrochage assymétrique en bout d'ailes.
Quand j'ai reçu ma X8, j'ai été surpris de constater que son aile n'avait aucun vrillage négatif. Une aile en flèche prononcée, avec pas mal d'effilement, et pas de vrillage tu m'étonnes qu'elle soit vicelarde j'ai été un peu long à la détente, mais la solution efficace a été de cambrer les bords d'attaques sur quelques dizaines de cm en bout d'aile. Ca rend le profil plus gentil au décrochage, et ca créé un vrillage négatif. Procédé bien connu.
Tout ça pour dire qu'à mon avis il est superflu de monter des gouvernes de lacet sur la X8. Par contre, si je puis te suggérer, un ou des aérofreins destiné à raccourcir l'atterrissage, ça pourrait être utile.

A+

Fred

Merci Fred,je vais avancer tranquille.puis je regarderais ton post sur la modif du BA