ANTENNE HELIX 5.8

Hé Hé  

Aucun mérite le travail lui fond dans les doigts à Thierry

Superbe même les rlts sont en 2RS le luxe parcontre faire les pignons t'est vachement équipé !!!

pour les potars c'est du 5Koms ???

Encore  un Bravo admiratif

@+
Serge

salut à tous
les potars c'est effectivement du 5k je les ai mesuré à 4.7k
les pignons sont récupérés je n'ai pas le matériel pour les fabriquer

Thierry

j'ai fait quelques essais au sol car la MTO ne permet pas de voler (neige et vent).

camera et TX dans le sous sol , RX et écran à l’extérieur (obstacles: 2 murs en parpaings et des véhicules)
avec spironet l'image se brouille à environ 20 mètres et à 25 mètres plus de réception
avec Helix maison même symptômes et distance équivalent avec antenne orientée à 180° si j'oriente l'antenne vers le TX je retrouve l'image et je peut reculer de 20 m de plus sans brouillage j'arrète la car le frsky
est pas contant (il bippe) je voudrai pas que le moteur demarre dans le garage.
ce test n'est peut être pas significatif sur une portée en vol néanmoins il démontre que la réception est plus performante avec Helix
l'angle de réception est à peu prés de 30° à 40°

Thierry

Je ne suis pas du tout étonné. La spironet est omnidirectionnelle, l'hélix est directive.
Je fais moi aussi ce genre d'essais chez moi, et même si il est difficile d'évaluer ce qu'on gagne en portée étant donné les grandes différences de conditions, de telles différences de résultats vont forcément donner en vol une différence nette de portée.
Donc je suis persuadé que tu vas bientôt nous donner de bonnes nouvelles sur les perfos en situation réelle de ton antenne


Fred

aujourd'hui premiers essais en live du tracker avec l'antenne Helix,
Après avoir lu sur des forums beaucoup de critiques concernant la mise en oeuvre de ce système, j'avoue avoir beaucoup hésité avant de me lancer, me demandant si mes neurones quinquagénaires arriveraient a mener à bien le projet. maintenant je peux affirmer que c'est faux le réglage en atelier demande un peu de temps pour déchiffrer les nuances de la notice en anglais mais rien de bien compliqué:
- renseigner le système sur les courses souhaitées en gisement et site (en degrés )
- régler les gains (nombres impulsions pour obtenir ces courses
- réglage du neutre (position repos à l'initialisation)
la mise en oeuvre sur le terrain demande 3 minutes sans appareillage spécifique ou boussole

- alimenter l'avion l'osd recherche les satellites avion poser au pied de l'antenne
- lorsque les satellites sont acquis sur le boitier tracker sélectionner : menu puis "set home"
- sélectionner "calibrate", déplacer l'avion dans la direction ou pointe l'antenne directive de 20 mètres et poser l'avion au sol
- revenir au boitier et appuyer sur "valid"
c'est terminé le mariage est fait si on reprend l'avion l'antenne le suit

pas utile de renseigner les angles par rapport au nord magnétique avec cette méthode ils se renseignent automatiquement.



j'ai aussi inaugurer ma boite à images et j'ai fais 2 vols pilotage sur écran question confort ça n'a rien à voir avec les lunettes c'est génial


Thierry

Et les performances de ton antenne, tu en as pu t'en faire une idée?

Fred

pour la portée je peux pas trop juger le frsky commence a bipper à 1000m donc ............. la prochaine étape c'est l"essai en UHF SCHEERER
Pour aujourd'hui je dirai comme les paysans du coin "aussi loin que tu entends l’âne braire" mais eux le dise en patois
par contre une image limpide même pas une grimace.

mince alors apparemment il n'y a plus de scherrer en vente en france ou alors je cherche mal et de plus le récepteur c'est 115 € 00 sur le site scherrer sans antennes
j’hésite encore un peu
pour a peine plus on peut avoir un système complet EZUHF, moins performant certes mais certainement suffisant pour mon utilisation
http://electronicarc.com/catalogo/product_info.php?cPath=43_77&products_id=1368&osCsid=ee719685ae92ff75e99e083c94fa2068

et le recepteur
http://electronicarc.com/catalogo/product_info.php?cPath=43_77&products_id=570&osCsid=ee719685ae92ff75e99e083c94fa2068