Autopilote ou APM 2,6

Salut

je "lorgne" pour les beaux jours sur un auto pilote ou un APM 2,6 sans osd

ce dernier à 50 euros ou un Fy41AP à 120 Euros ou un Cyclops à 84$

à votre avis quel est le meilleurs choix et pour le côté finance et pour le côté technique

@+
Serge

DURA a écrit:
Salut

je "lorgne" pour les beaux jours sur un auto pilote ou un APM 2,6 sans osd

ce dernier à 50 euros  ou un Fy41AP à 120 Euros ou un Cyclops à 84$

à votre avis quel est le meilleurs choix et pour le côté finance et pour le côté technique  

@+
Serge

Pour ma part j'ai le Fy41 AP lite j'en suis hyper satisfait par contre où tu le trouve à 120 euros parce que là...

ouai

Mais "satisfait" cela ne veut pas dire que c'est un bon produit il y à toujours un "truc qui manque ou qui ne fonctionne pas comme un autre produit Exemple la "sensibilité du GPS "

Bon je corrige mon post en mettant les liens

http://www.hobbygaga.com/fr-feiyu-tech-fy-41ap-lite-autopilote-osd-système-niveau-d-entrée-fpv-autopilote-p267311.htm

http://www.goodluckbuy.com/cyclops-breeze-osd-v1-0-rtl-rth-auto-return-staberlization-system.html

http://www.ebay.fr/itm/MiniAPM-V3-1-Mini-ArduPilot-Mega-2-6-APM-Flight-Controller-w-NEO-6M-GPS-Combo-/321861724952?hash=item4af0742b18:g:CmkAAOSwk1JWe11U

@+
Serge

Merci pour tes liens. Apres ayant  cet autopilot pour mon drone et mes motoplaneurs je n ai jamais eu de soucis et de plus pas complique a paramétrer pour les principales fonctions.

Le mini apm m interesse surtout pour son tarif

DURA a écrit:
http://www.goodluckbuy.com/cyclops-breeze-osd-v1-0-rtl-rth-auto-return-staberlization-system.html

Il fait RTH?    je ne vois pas où on branche les servos. On dirait un simple OSD genre Remzibi, plutôt. Je doute que ce soit un autopilote. Pour ça, dans la famille des cyclops, ce serait plutôt le Storm (qui marche très bien).
http://www.goodluckbuy.com/cyclops-storm-v2-01-osd-ahrs-based-osd-rtl-rth-auto-return-staberlization-f-fpv-w-protective-case.html
Mais c'est plus cher  

Tu as déjà commandé dans cette boutique? les prix sont attractifs !

Fred

Fred Van.H. a écrit:

Tu as déjà commandé dans cette boutique?      les prix sont attractifs !

Fred

Salut Fred

Ha j'ai mal regardé ce "Cyclops Breez "est un pur OSD mais bon il y à d'autres modèle mais je continue à "Lorgner" quand même

j'ai fais plusieurs commandes chez Gooluckbuy et jamais de problème ,ainsi que Banggood qui est un des meilleurs "Leader" du Marché

@+
Serge

Salut

J'ai un FY31AP+Hornet , il machais tres bien jusqu'à ce que je crashe le module GPS
J'ai donc acheté un FY41AP lite, il avait un soucs, module GPS HS. Le module a été changé et depuis tout va bien. Je trouve que c'est du matos simple et fiable, mais je n'ai pas de comparaison possible

A+

guidesmarais a écrit:Salut

J'ai un FY31AP+Hornet , il machais tres bien jusqu'à ce que je crashe le module GPS
J'ai donc acheté un FY41AP lite, il avait un soucs, module GPS HS. Le module a été changé et depuis tout va bien. Je trouve que c'est du matos simple et fiable, mais je n'ai pas de comparaison possible

A+

Salut et merci pour l'info

Mais j'ai potasser  un peu les modes d'emploie, le Cyclops storm  me parait plus simple d'utilisation et de prix puis un seul module  alors que le Fy31AP à deux module

@+
Serge

Le FY41AP est hyper simple et c'est un seul module

Je ne connais pas le FY41AP, mais on peut y mettre un pitot. Pour moi c'est un point intéressant

Fred

guidesmarais a écrit:Le FY41AP est hyper simple et c'est un seul module

Bonjour

Ok à 100/% pour ton modèle à OSD intégré le FY41AP Lite, mais celui dont je parlais est le FY31AP qui lui à deux modules

dont l'OSD extérieur donc deux modules  

@+
Serge

DURA a écrit:

guidesmarais a écrit:Le FY41AP est hyper simple et c'est un seul module

Bonjour

Ok à 100/% pour ton modèle à OSD intégré le FY41AP Lite, mais celui dont je parlais est le FY31AP qui lui à deux modules

dont l'OSD extérieur donc deux modules  

@+
Serge

ben je sais bien puisque j'en parlais du FY31Ap+Hornet.
Initialement tu parlais du FY41Ap.
Je ne sais même pas s'il continue de se vendre le FY31AP. Le mien est dans sa boite.

guidesmarais a écrit:

@+
Serge

ben je sais bien puisque j'en parlais du FY31Ap+Hornet.
Initialement tu parlais du FY41Ap.
Je ne sais même pas s'il continue de se vendre le FY31AP. Le mien est dans sa boite.[/quote]


Ha super on va finir par ce comprendre  ou plutôt me comprendre  

mais il est toujours commercialisé

http://www.alibaba.com/product-detail/best-fpv-and-uav-FY-31AP_1080051282.html

je vais opté pour le cyclops Storm !!!!!

@+
Serge

DURA a écrit:

guidesmarais a écrit:

@+
Serge

ben je sais bien puisque j'en parlais du FY31Ap+Hornet.
Initialement tu parlais du FY41Ap.
Je ne sais même pas s'il continue de se vendre le FY31AP. Le mien est dans sa boite.

Ha super on va finir par ce comprendre  ou plutôt me comprendre  

mais il est toujours commercialisé

http://www.alibaba.com/product-detail/best-fpv-and-uav-FY-31AP_1080051282.html

je vais opté pour le cyclops Storm !!!!!

@+
Serge[/quote]

oui , ils doivent plus trop en vendre depuis que le FY41AP et version lite sont sortis, avec sonde de pitot

a écrit:

DURA a écrit:version lite sont sortis, avec sonde de pitot

Ha oui les Fameuses sonde qui récupère de la Glaçe
mais remplacer par Thales qui eux aussi ont des problèmes sur les A 330 Grrrr  Grrrr
"Bon j'attends  qu'il fasse   soleil pour te  "MP ",pour venir voler  Pareille pour Fred avec son "Pou du ciel"

Ho Soleil
@+

oui je suis prêt

[quote="guidesmarais"]

DURA a écrit:

guidesmarais a écrit:

@+
Serge

je vais opté pour le cyclops Storm !!!!!

@+
Serge

j'ai aussi acheté le storm pour remplacer le dragon qui a grillé
pas encore essayer en vol
j'ai quelques doutes encore sur la configuration du RTH je pense que j'ai pas tout compris
il faudra que je teste en vol
Thierry

Salut Thierry

Peut pas t'aider ,je sais que sur le Tornado il faut activer le RTH avec le récepteur et ensuite appuyer sur RTH du Tornado mais le Storm ??? Fred doit savoir  

@+
Serge

salut serge
ce n'est pas sur l'activation (ça c'est assez facile) que j'ai un doute c'est sur les paramètres du RTH et du PA pour la gestion de l'altitude
je voudrais connaître la réaction en fonction de l'altitude ou tu le mets en service et en fonction des paramètres. je trouve la notice pas très claire à ce sujet.
Thierry

EHPIM a écrit:
ce n'est pas sur l'activation (ça c'est assez facile) que j'ai un doute c'est sur les paramètres du RTH et du PA pour la gestion de l'altitude
je voudrais connaître la réaction en fonction de l'altitude ou tu le mets en service et en fonction des paramètres.

Si j'ai bien compris la question...

-Quand tu actives le P.A., le Storm garde le cap que tu suivais et l'altitude à laquelle tu étais quand tu as donné le dernier ordre. Par contre, ces deux données peuvent dériver un peu.
-Quand tu actives le RTH manuellement, c'est comme le P.A. sauf que l'avion prend le cap de retour de lui même. L'altitude est gérée comme en P.A.
-Quand le RTH s'active automatiquement, (par le failsafe) le taxi va chercher à rejoindre l'altitude que tu auras programmé pour le RTH . On programme aussi l'angle de tangage maxi que peut prendre l 'avion, pour que la manoeuvre soit douce. Le Storm ne gère pas les gaz, alors il faut faire le failsafe avec assez de moteur pour que l'avion puisse monter si il se déclenche alors que l'avion est en dessous de l'altitude programmée.
Très franchement, ça ne me pose pas de problème, il suffit de le savoir.
Un défaut quand même : comme on fait le failsafe avec la puissance qu'on désire que le moteur donne en RTH quand celui-ci commandé par le failsafe, le moteur se mettra en marche si la batterie de l'avion est branchée alors que l'émetteur est éteint, ou si on éteint celui-ci avant l'avion. Il faut l'avoir présent à l'esprit

Fred

c'est exactement le fonctionnement que j'attends mais il y a des paramètres à valider ou pas

RTH ALT
RTH ALT HOLD
HEADING HOLD
et la j'avoue que j'ai des doutes sur les valeurs à renseigner
imaginons si on met 200m en RTH ALT HOLD tu enclenches le rth alors que tu voles à 400m : piqué ou pas?
autre exemple: je suis en planeur et le RTH ne gérant pas les gaz comment il fait pour maintenir l'altitude si il cabre le zinc décroche

j'ai peu être tort de me faire du soucis avant les essais mais.....

Thierry

Je n'ai jamais eu de piqué, mais j'ai toujours limité l'angle "pitch" à une valeur modérée.

Le décrochage non plus, je n'en ai jamais eu. Je règle les gaz en failsafe  plus forts que nécessaire pour le vol horizontal par précaution, comme expliqué dans mon message précédent.

cela dit, il m'est arrivé par mégarde d'atterrir en P.A. avec mes ailes volantes sans problème, alors que le système cherche normalement à garder l'altitude. Malgré la diminution de vitesse, il n'y a pas eu de décrochage. Il va falloir que je teste ça volontairement avec le Twin Otter. Si ça marche bien, j'essayerai avec mon hydravion, ça lui évitera peut être de marsouiner

pour ma part, j'ai commandé le fy 41 lite pour mon x8

Je ne le connais pas mais il est réputé

Reçu ce jour

Salut Alain,

Tu t'en sors?