Dérive et Ailerons

Salut les pilotes

En ses jours de temps à rester au chaud j'ai un peu bricoler ,,,,

sur un de mes Avions  avec pilotage en 3Axes ,j'ai associé la dérive avec les Ailerons  (Mixage avec la Turnigy)

je voudrai savoir si j'ai bien fait ??? car dans la pilotage d'avant je ne me servais pas de la dérive je faisait tout au ailerons (attéro)  

@+
Serge

Bonsoir DURA

Je ne suis pas assez calé pour te répondre, mais si demain après midi au terrain il y a quelqu'un je vais poser la question je posterais en rentrant.

Perso j'ai une Frsky Taranis quand je fais un essai, je programme un inter pour passer du mode normal au mode que je veux tester.

blonblon a écrit:Bonsoir DURA



Perso j'ai une Frsky Taranis quand je fais un essai, je programme un inter pour passer du mode normal au mode que je veux tester.

Bonsoir Blonblon

ha oui mais çà c'est pour utilisation par un inter ,c'est bien aussi j'aurai pu le faire aussi mais j'ai préférer en utilisation dite normale ou associé normalement çà empèche de prendre des virage en "Patinant" dans un vrai avion il y à un cadran avec une bille à l'intérieur qui sert à çà ,,,, j'ai souvenir qu'en pilotant et en prenant un virage mon copain pilote fermait les yeux de honte ,,,,,,

@+
Serge

Je ne sais pas si l'on s'est compris, mais avec l'inter dans une position tu associe Ailerons et dérive, dans l'autre position tu dissocie Ailerons et dérive, pour le cas ou le résultat est imprévu

blonblon a écrit:Je ne sais pas si l'on s'est compris, mais avec l'inter dans une position tu associe Ailerons et dérive, dans l'autre position tu dissocie Ailerons et dérive, pour le cas ou le résultat est imprévu

Oui oui oui très bien Capté l'astuce

Merci
@+
Serge

Hello

Bon finalement en ce qui me concerne ,associé dérive et ailerons çà c'est terminé dans un champs (sans domage pour l'avion )car perte de contrôle
donc je ne conseille pas ce pilotage



@+
Serge

Salut les gars
c'est dur de régler un mixage de ce type il faut d'abord le simuler en vol avec les manches pour évaluer le dosage!!!
par contre en pilotage planeur ce qui est assez génial pour virer à plat: tu tournes à la dérive (manche à fond) et tu contres aux ailerons (à l'inverse) avec un peu d'entraînement tu fais de beaux
virages à plat.
thierry

EHPIM a écrit:Salut les gars
c'est dur de régler un mixage de ce type il faut d'abord le simuler en vol avec les manches pour évaluer le dosage!!!

thierry

Bonjour Thierry et merci de ton observation juste ,;donc pour ma part j'ai supprimer le mixage car pas facile à doser

Très heureux de te retrouver dans se forum après se long hiver de tempète et de grisaille

@+
Serge