Rencontre à Saint Jean d'Angely

Fred a écrit: J'amène le chargeur du Vautour

T'as pô la version Lance Flammes ???

Je vais essayer 10H, ça vous irait?

Comme dirait Rick HUNTER, çà marche pour moi ! 

super
ca marche je charge les accus

LOMA a écrit:

LOMA a écrit:Salut

YomGui, lors de la rencontre, je t'avais parlé d'un avion de chasse bi-moteur à hélice..
il s'agit du FMA IA-58 Pucarà


a+

Ah oui ! j'avais pas vu.

Il a une bonne gueule, une tête à bien voler ça.

En tout cas je connaissais pas. Je connais pas trop l'aviation sud américaine en général d'ailleurs.

Moi, pour Yomgui je verrais bien ça :

Hé hé

Tu crois pas si bien dire !

Mais si   
Tu as parlé récemment d'un avion bipoutre, il me semble. Un truc un peu modulable, le moteur un coup devant un coup derrière.

Ou alors il y aurait ça :


Tiens : quatre millième message du forum   

Houlà ! où tu mets les mains sur un truc comme ça pour le lancer ?   (je vois que les allemands on prévu des roues, sont fortiches ces allemands quand même). 

Au fait bravo pour ta vidéo en hydravion, c'est pas le sujet mais ça c'est de la vidéo en immersion comme j'aime, soit 1 sur les 10000 publiées dans le monde en 2014   

Sans déconner, on sent que tu t'es fait plaisir.

Aller, je me la remet avant d'aller me coucher

Ah merde, la photo n'apparait pas entièrement et on ne voit pas le moteur arrière. Pas grave, je suppose que tu connaissais le Dornier 335.
Quelle différence de rendement entre moteur tractif et moteur propulsif? Je suis sûr que Yomgui aura une réponse expérimentale un de ces quatre   

Et merci pour le compliment à propos de l'hydravion    Ce n'est pas le sujet en effet, mais exceptionnellement, étant donné le destinataire du compliment, à savoir : moi, administrateur    dans ma grande mansuétude, je te fais grâce de cet écart    ( c'est bon, parfois, de se prendre pour Dieu    même si on n'est que    ).

Revenons à nos moutons...
ça s'annonce plutôt bien pour aujourd'hui :
http://www.meteociel.fr/previsions/5258/saint_jean_d_angely.htm
Encore un accu à charger. Cette fois je vais essayer de ne pas rater la sortie   

A tout'

Fred Van.H. a écrit:Moi, pour Yomgui je verrais bien ça :

Mais c est un ursus
Ce que je cherche , un bimoteur bipoutre
Vais modifier l Ursus
Comme mon moteur est un peu faible vais en mettre deux
Ca va le faire

Genial

Trop fort , super journee  
Reglage du pandora pour le FPV
J avais juste oublier de mettre le GPS a l endroit
Quelques tests au sol et premier vol a vue pour les reglages de bases
Apres , vol de l Ursus avec mise au poing , le moteur est trop juste
Petite coupure , LE MIAM
Entre nous le roser etait pas frais
Et l aprem mon premier vol en FPV avec mon Pandora en doublure avec Spaderman sous l oeil averti de Fred  
Plus tard un petit bapteme en immersion avec le Twinstar de Fred   
La je fais court , j en oubli
Magnifique journee
MERCI FRED
Je pense que l on va se revoir
On aura peut etre une video

Ouais, ouais, ouais !! staitrosympa   

Une p'tite aprèm comme çà, beau temps, les potes, le pique-nique (c'est vrai qu'le rosé était pô frais, mais bon quand même !!) çà va, t'es excusé....  

A refaire, et la prochaine fois, c'est nous qu'on descends....  

@+
Spad

Patriarche a écrit:MERCI FRED

Merci à vous tous, pour votre accueil toujours aussi sympathique
... et le partage du casse coute . Pas grave, le rosé!

Patriarche a écrit:MERCI FRED
Je pense que l on va se revoir

J'espère bien

La video, j'en ferai un petit bout mais il n'y a pas grand chose d'exceptionnel.

Ton Ursus vole bien, et si la puissance est trop juste malgré le réajustement du centrage, je persiste à penser qu'il faudrait mesurer ce que tire le moteur à la pince ampèremétrique, pour s'assurer que ce n'est pas une simple question d'hélice trop petite. Si ton KV est effectivement dans les 8 à 900, il suffirait peut être de mettre une hélice adaptée. Car ce moteur n'est pas microscopique. Il doit être capable de pousser.

Comme j'ai dit à Spad, ça m'a fait plaisir de te voir enfin récolter un peu les fruits de tes efforts et avoir la satisfaction de faire quelques tours en vol en immersion. C'est une indispensable récompense pour garder la motivation.
On a aussi pu voir que te débrouillais plutôt bien avec mon matériel, mieux que Spad, en tout cas      ( oh que c'est méchant    )

Spaderman a écrit:la prochaine fois, c'est nous qu'on descends....  

"Qu'on descend"... ...qu'on descend qui?  
Parce que ça beaucoup parlé mitrailleuses, quand même   

Dans ce domaine aussi cette rencontre fait avancer les choses   

Fred

Bonsoir

Tu dis que je me debrouille bien avec ton materiel
Surtout avec ton usine a gaz
je m apercois qu avec peu , on peut faire de l immersion en toutes securiters

Pour ceux qui prennent le post en cours , je fais beaucoup de fautes d ortographes , normal je ne suis pas douer et je suis souvent sur un clavier anglais
je crois qu il manque des trucs, normal ils ne fond rien comme les autres

Je voulais juste dire que la cam sur la derive pour un debutant est peut etre la meilleur place
On a une vue d ensemble du zing et de l environnemment plus rassurant
Me manque le deplacement de la cam , ca va venir tranquillement

Encore Merci

Patriarche a écrit:Tu dis que je me debrouille bien avec ton materiel
Surtout avec ton usine a gaz
je m apercois qu avec peu , on peut faire de l immersion en toutes securiters

Mais oui, tu as raison. Pas la peine d'avoir tout un bastringue pour passer de bons moments. Dans mon cas, je me laisse un peu trop emporter par la passion. Il ne faut pas forcément me prendre en exemple   

Patriarche a écrit:, je fais beaucoup de fautes d ortographes , normal je ne suis pas douer et je suis souvent sur un clavier anglais

Ne t'en fais pas. Il y a des gens qui ne font aucun effort pour bien écrire, et on ressent dans leurs propos qu'ils ont peu de respect pour les autres. Ca c'est énervant mais de toute évidence tu n'es pas de ceux là. Pour d'autres en revanche,  qui peuvent avoir des difficultés de divers ordres, on sent qu'ils sont un peu fâchés avec le français mais que c'est bien malgré eux et pas par mépris pour ceux qui les lisent. A ceux là il sera pardonné bien volontiers.
Vas en paix mon fils, je te donne l'absolution    Tu me diras trois pâtés et deux ovaires de Maria et ça ira comme ça   

Père Fred

Patriarche a écrit:Je voulais juste dire que la cam sur la derive pour un debutant est peut etre la meilleur place
On a une vue d ensemble du zing et de l environnemment plus rassurant

Oui je dois dire que c'est plutôt pas mal. Voir l'avion, ça donne un repère très parlant sans être trop envahissant.[/quote]

Bonjour

On a reessayer mon pandora FPV
Spaderman qui pourra l expliquer mieux que moi a perdu le controle du zing
sauver de justesse
Es que quelque chose osd ou autre peu brouiller la liaison radio 2,4
Merci d avance
j ai commander une 12 x 8 pour l URSUS on fera un nouveau essai

A plus

Ouais un gros top radio !  
Mais apriori, yen a eu d'autres...., Peuchère a planté son drone !!
p'tèt nos "campeurs" qui sont surement en connexion Wifi, et j'ai entendu dire que le Wifi, c'était souvent du 2.4 !  

Z'avez pô une idée ?

Spad

Spaderman

Au premier vol avec le pandora en FPV
ca ne t es pas arriver de perdre la liaison

La première fois aussi mais moins violent ! j'ai mis çà sur le dos du vent et du PA !
Pas facile de savoir d'où vient le problème.....

Je n'ai pas d'explication simple   
Le matériel contenu dans l'avion peut diminuer la portée, mais c'est vrai de tout appareil électronique ou électrique, y compris ses servos et son moteur, mais il n'y a pas de raison que ça marche bien à un moment et mal à un autre à la même distance et dans les mêmes conditions.
Ca faisait quoi, exactement, en vol?

Fred

Un top très loooong !  
Je pense qu'il faudrait faire un essai ailleurs, trop de 2.4 Wifi sur le site en ce moment....
Le zing et la radio fonctionnent bien en temps normal, j'ai eu aussi des petits top, mais mon zing est bien moins "rempli" que celui de Patriarche....