quelle aile pour apprendre à piloter?

Merci pour la reponse
on essayera comme ca
si ca marche pas bien je commanderais une quatre feuille

Une autre question entre quoi et quoi on branche le fail safe
En cas de perte de l emission radio je ne peux plus activer le RTH
d ou ma question il se branche ou le patin couffin sur la doc avec mes brefs notions d anglais
ils disent entre un servo ??????????

Merci

Patriarche a écrit:
si ca marche pas bien  je commanderais une quatre feuille

Je suis désolé, j'aurais du penser à te dire qu'elles sont différentes en émission et en réception   
Mais comme je n'en utilise pas, ça ne m'est pas venu   

Patriarche a écrit:Une autre question entre quoi et quoi on branche le fail safe
En cas de perte de l emission radio je ne peux plus activer le RTH
d ou ma question il se branche ou le patin couffin sur la doc avec mes brefs notions d anglais
ils disent entre un servo ??????????

Tu as trouvé un failsafe à ajouter? tu as un lien?
Moi je n'ai toujours pas retrouvé la discussion qui en parlait sur un autre forum.


Finalement, il a a volé? je veux dire simplement à vue, déjà, ça vole bien?   

Fred

J'ai trouvé ce genre de chose :
http://www.miniplanes.fr/batteries-chargeurs/lipo-saver-lipobag-accessoires/micro-failsafeet-indicateur-de-batterie-p-5327.html

Apparemment ça ne gère qu'une voie. Dans ce cas il en faudrait deux.
J'imagine que ça se place entre le récepteur et le servo.

Je ne l ai pas mis en l air
Rafalle de vent irregulier
pas de bonnes conditions meteo pour lancer un zing
On verra demain
Mon patin couffin
http://www.flashrc.com/flash_rc/68-failsafe_1_voie_voiture_avion.html
Va falloir que je me penche serieusement SUR L osd et les peripheries
ou que je me mette au scrabble
Pas facile le FPV si tu es seul dans ton coin et que tu veux un minimum de securiters
Eviter de casser le matos et respecter un minimum la legislation , pas envie qu un zing se pose sur l autoroute ou discute avec les grosses eoliennes et eventuellement va faire la bise a la mairesse
Dommage elle est mimi   
Si j ai le temps , dans un mois je descend te voir

Patriarche a écrit:Je ne l ai pas mis en l air
Rafalle de vent irregulier
pas de bonnes conditions meteo pour lancer un zing
On verra demain

C'est vrai qu'ici aussi, ça a soufflé toute la journée   

Patriarche a écrit:http://www.flashrc.com/flash_rc/68-failsafe_1_voie_voiture_avion.html

Je crois que le principe est bien celui-là : ça s'intercale entre le récepteur et le servo ( ou l'appareil à commander : esc ou autre ). Et à priori il t'en faut deux: un pour commander le RTH, l'autre pour les gaz.

Patriarche a écrit:Pas facile le FPV si tu es seul dans ton coin...

je reconnais que tu as raison   

Patriarche a écrit:Si j ai le temps , dans un mois je descend te voir

Bonne idée   

Fred

bonjour

on la mis en l air ce matin a vue avec un pilote du club
J en avais des frissons pour lui

IL EST MAGNIFIQUE EN VOL   

Trop lent , je vais peut etre remplacer les deux accus 3 s de 3300 mha par une 4 s ???????????

Spaderman devrait mettre une video du vol et pas ma tronche  

pour le poids compter deux kilos sans le FPV

Patriarche a écrit:
IL EST MAGNIFIQUE EN VOL   

Super !

Patriarche a écrit:
Trop lent , je vais peut etre remplacer les deux accus 3 s de 3300 mha par une 4 s ???????????

ne nombre de 's' ne ait pat tout, la vitesse d'un aeronef est essentiellement lié a ses caractéristique aérodynamique (profiil, etc), le fait d'agmenter la tension lui fera voler certe plus vite, mais ne le révolutionnera pas. mais surtout tu vas consommer bcps plus (25%)  , et ton autonomie va être réduite (-25%), il faut aussi être sur que tes équipements électroniques (contrôleur, batterie, moteur acceptent ce surplus d’Ampère).

mais oui c'est possible..
a+

Génial   

Oui, pour augmenter la vitesse, un élément de plus peut booster la machine. Attention toutefois à ne pas surcharger le moteur car alors on lui demande plus de régime mais aussi plus de puissance si on garde le même diamètre d'hélice. Si il chauffe, il faut diminuer le diamètre de l'hélice. Idéalement pour faire de l'électrique il faut une pince ampéremétrique et un compte tour.
Si le régime multiplié par le pas de l'hélice donne une vitesse de pas faible et que le rapport poids/puissance de l'avion est très favorable, il peut être plus pratique de mettre une hélice à pas plus fort quitte à diminuer le diamètre.
Bref, un peu du même avis que LOMA, à voir selon le cas,   

Bonne mise au point   

Fred

Bonsoir

J ai demarrer l aeromodelisme avec un  paramoteur RC
Et j adore le vol libre, voir des zings qui evoluent avec grace dans le ciel
et quand tu le regarde te dire P,,,, qu il est beau , majestueux
Je n en ferais pas un avion de voltige
je l adore , il est beau le paquebot
Spadermam est surbouquer en ce moment il y aura un delai pour les images

A pluche va changer le truc qui tourne a l arriere  

Salut Patriarche,

J'ai récupéré deux manches deux axes proportionnels provenant d'une télécommande d'hélico limite jouet.
Je me disais que ça serait utilisable pour l'idée dont nous avons parlé à Saint Jean, de coller ce genre de truc au cul d'un émetteur pour commander une tourelle en azimut. De mon côté je vais essayer aussi cette idée dans l'espoir de me faire un système plus portable pour partir en vacance avec. Donc je pense te donner un des deux manches et essayer moi même avec l'autre, des fois que cette ergonomie soit intéressante à exploiter.

A+

Fred

Bonjour et merci

je n en suis pas encore la merci quand meme
j ai demander a spaderman qu il met la video du vol de l ursus
ca de devrait plus tarder  
Pour les vacances , laisse ta femme et les gosses a la case
T aura de la place

Ah oui, on veut voir la video!!!   

Pour le manche, disons qu'il est à ta disposition   

Bonsoir
je me prepare tranquillement
mon FPV sur le Pandora pour l entrainement et les reglages avant l Ursus



Petite protection de l emetteur



La tripaille
Avec le Pandora tu as de la place et un modele coule comme le twinstar



L osd , elle va ou la liaison DIS ??, me rappelle plus , rallonge male male ??
Et a quoi sert RSSI ??



Je commence les parametrages de l usine a gaz  
j ai encore mis trop de colle  

Salutatouss,

Comme promis par Pat, le premier saut du nid du gros piaf jaune !!
Désolé pour l'instabilité générale, la caméra à bout de bras c'est déjà pas facile ! je voulais zoomer pour le plaisir de le voir d'un peu plus près, mais çà augmente le phénomène....  



@+
Spad

Merci

il est beau

Génial!!

Et la roue semble efficace   

Pour l'atéro, c'est du billard !  

Patriarche a écrit:Bonsoir
je me prepare tranquillement
mon FPV sur le Pandora pour l entrainement et les reglages avant l Ursus
Petite protection de l émetteur

Super ! la protection, par contre je me méfirai du rayonnent de ton Emetteur vidéo qui est vraiment proche du récepteur et du cyclop !!

Patriarche a écrit:Et a quoi sert RSSI ??

comme tu es en 2.4G la transmission est numérique et bi-directionnel, le système est capable de te dire la qualité de la transmission. montant et descendante.

Me suis fais la video 15 fois en boucle

Patriarche a écrit:Me suis fais la video 15 fois en boucle

Sans l'son j'espère.....   

Bonjour

Me suis fais la video toute la nuit
La musique  mieux qu un somnifere

J ai une question a la c..
Es que quelqu un a penser a mettre un parachute de secours sur RC comme sur les ULM et certain petit avion  ???????

Genre je libere une plaque de CTP pousser par un ressort et le pepin s ouvre ?? 

Patriarche a écrit:Bonjour

Me suis fais la video toute la nuit
La musique  mieux qu un somnifere

J ai une question a la c..
Es que quelqu un a penser a mettre un parachute de secours sur RC comme sur les ULM et certain petit avion  ???????

Genre je libere une plaque de CTP pousser par un ressort et le pepin s ouvre ?? 

Ca existe et c'est obligatoire sur les "drones quadricoptere" de plus de x kg (5 je crois), car en cas de pane c'est un vrai cailloux qui ne plane pas, contrairement aux avion, planeur, et hélico (pas variable), m^me sans moteur ça peut planer et se poser sans trop de dégats.
Pour qu'un parachute soit efficace il faut au moins 100m d'altitude, et là je pense que c'est largement suffisant pour sortir d'une vrille ou d'un décrochage, sauf une colision en vol, mais c'est assez rare, ( et le parachute peut être abimé dans ce cas).

C'est une vaste question, que l'on se pose aussi sur les grandeurs (planeurs, m^me si c'est obligatoire). il sert surtout dans le cas de collision.

après rien ne l’empêche mais je doute de son efficacité !
a+

BONJOUR
Loma a ecrit
Super ! la protection, par contre je me méfirai du rayonnent de ton Emetteur vidéo qui est vraiment proche du récepteur et du cyclop !!

je le recule dans le fuselage du zing de combien 10 , 15 cm ??

En paramoteur

j avais un secours
Si tu l ouvre et que ton aile et encore un peu en ordre de vol
les deux se contredisent et il faut decrocher ton parapente
Grosse pression  

Bonsoir

j ai reculer mon emeteur video sur les conseils de loma
branchement
plus de signal , et m....   
une heure pour m apercevoir que le recepteur etait mal connecter   
En regardant vos videos je pense qu un micro est tres utile pour entendre le regime moteur
es que quelqu un aurai un lien pour un micro ???
et ca se branche ou ???
je commence a taton le parametrage de l osd
J aurai surment plein de questions
RTH 100 m bien ou pas ( 60 m ) ??
J ai aussi peint l interieur du carton en noir
Spaderman prepare l auto avion  ( doublure )   
Merci